Unter der rostfreien Kunststoffhaube verbirgt sich eine umweltfreundliche Motor-Kompressor-Einheit. Der Deutz-Motor erfüllt schon heute die aktuelle Abgasnorm. Die konstante Drehzahl und der niedrige Kraftstoffverbrauch überzeugen ebenso wie die perfekte Ausstattung und die einfache Bedienung und machen den EstrichBoy zum führenden Estrichförderer Europas.Die Motor-Kompressor-Einheit des EstrichBoy DC 450 verbindet die für den Baustelleneinsatz erforderliche Robustheit mit der erforderlichen Leistung, die für den jeweiligen Einsatzort und die örtlichen Gegebenheiten benötigt wird. Durch den ölgekühlten Motor entfällt zusätzlicher Wartungsaufwand für die Wasserkühlung und der Estrichförderer arbeitet sowohl bei extremer Hitze als auch Kälte zuverlässig. Der Motor läuft zunächst lastfrei an und das Mischwerk wird zugeschaltet, das schont Anlasser, Motor und Mischwerksantrieb. Der Kompressor wird in direkter Linie vom Motor angetrieben, dadurch werden Leistungsverluste vermieden und Wartungsintervalle verlängert. Die spezielle, für den Estrichbetrieb ausgelegte, pneumatische Steuerung garantiert, dass stets die gesamte Luftleistung zur Estrichförderung zur Verfügung steht. Mit der motordrehzahlabhängigen Kompressorleistung arbeitet der EstrichBoy geräuscharm, umweltverträglich und mit geringem Verschleiß. Die Einstellung der neuen Riemenspannung erfolgt bequem, pneumatisch über einen dauerhaft fest voreingestellten Druck. Das führt zu einer Reduzierung des Riemenschlupfes und einer besseren Kraftübertragung.

Technische Daten:

• Antrieb: Dieselmotor Deutz Typ D2011 31,5 kW bei 2300 U/min, 3-Zylinder, ölgekühlt
• Schraubenkompressor: Atlas Copco Airtec 111, 4,38 m³/min (7 bar Luftleistung)
• Druck-/Mischbehälter: 260 l mit Mittelabgang (200 l Nutzinhalt)
• Zentralschmieranlage
• analoge Steuerung
• inkl. je 2 beiseitige Stirnverschleißbleche (am unteren Halbkreis der Mischtrommel)
• Lackierung: Haube RAL3020, Kessel Rahmen RAL7012
• Schallpegel: 97 dB- Tankinhalt: 58 Liter
• Straßenzulassung: bis 80 km/h
• Abmessung (LxBxH): 5000x1580x2450 mm
• Gewicht: 1710 kg

Der EstrichBoy 450 Bluepower eignet sich besonders für solche Baustellen, bei denen temporär eine Erhöhung der Förderleistung notwendig ist oder aufgrund von Termindruck das Baustellenvorhaben schnell fertiggestellt werden muss. Die Bluepower Funktion ist vor allem dann von Vorteil, wenn im letzten Drittel der Verlegearbeiten die Förderwege sehr lang werden und fehlende Leistung ausgeglichen werden muss.Mit dem EstrichBoy 450 Bluepower ist das jetzt problemlos möglich. Die Funktion wird einfach aktiviert und die Förderleistung erhöht sich von 70 I/s auf 77 l/s. Per Knopfdruck werden einfach die Förderweiten erhöht und die Förderzeiten verkürzt, denn mit dem Zuschalten des Bluepowers werden Motor- und Kompressorleistung verstärkt. Die Einstellung der neuen Riemenspannung erfolgt bequem, pneumatisch über einen dauerhaft fest voreingestellten Druck. Das führt zu einer Reduzierung des Riemenschlupfes und einer besseren Kraftübertragung.

Technische Daten:

• Antrieb: Dieselmotor Deutz Typ D2011, 31,5 kW bei 2300 U/min, 33,5 kW bei 2500 U/min, 3-Zylinder, ölgekühlt
• Schraubenkompressor: Atlas Copco Airtec C111, 4,38 m³/min (7 bar Luftleistung), Blue Power 4,68 m³/min
• Druck-/Mischbehälter: 260 l mit Mittelabgang (200 l Nutzinhalt)
• automatische Kesseldeckel-Entlüftung
• Zentralschmieranlage
• automatische Mischwerkszuschaltung
• automatische
• Druckabschaltung am Pumpende
• Schutzgitterabschaltung
• Einfülltrichter mit integriertem Sackaufreißer
• analoge Steuerung
• Not-Aus-Schalter
• inkl. je 2 beiseitige Stirnverschleißbleche (am unteren Halbkreis der Mischtrommel)
• Lackierung: Haube RAL5002, Kessel Rahmen RAL7012
• Schallpegel: < 100 dB
• Abmessung (LxBxH): 4800x1580x1555 mm (ohne Beschicker und Schrapper)
• Gewicht: 1600 kg (ohne Beschicker und Schrapper)

Die M760 3B fördert Estrich bis 200 Meter weit und 150 Meter hoch. Die Bedienung ist, dank des Keypads mit farbigen LEDAnzeigen und des neuartigen Displays im Steuerungskasten, denkbar einfach und effizient. Menüs zur Fehlerbehebung und Servicedurchführbarkeit erhöhen zudem die Verfügbarkeit.

Noch mehr Power – konkret 48,5 kW bei 2700 U/min – bietet der Kubota-Dieselmotor (Abgasstufe 3B) mit neuem Kompressoraggregat und energiesparender Wasserkühlung. Der integrierte Dieselpartikelfilter reinigt die Abgase und schützt dadurch unsere Umwelt vor Verschmutzungen. Das bedeutet mehr Power bei weniger Kraftstoffverbrauch, Emission und Lärm. Hydraulischer Mischerantrieb, flexibel und wartungsarm. Reduzierte Wärmeentwicklung durch effektive Kühlung von Innenraum, Kompressor und Motor.

Technische Daten:

• Antrieb: 4-Zylinder Kubota Diesel 48,5 kW bei 2700 U/min, wassergekühlt
• Kompressor 5,0 m3/min
• Abregeldruck: 8 bar
• Mischbehälter mit Mittelabgang: 260 l, 200 l Nutzinhalt
• automatische Bremsennachstellung
• Straßenzulassung bis 80 km/h
• Tankinhalt 70 l.
• Abmessung (LxBxH): 4780x1480x1520 mm,
• Gewicht: 1720 kg. Serienmäßig mit Kranöse, Zentralschmieranlage, Arbeitsscheinwerfer.